（一）从东部到西部
    从山东的泰安，坐火车到喀什，普快，要整整四天三夜的时间，中间在吐鲁番换车，冬天去沿途的景色色调很单调，就选择在夏天去，坐在没有空调的火车里，虽然有风扇，还是很热，要是坐在窗前，也不算热，夜里的风凉凉的，窗都不敢开太大，从枝繁叶茂的浓密树林，绿葱葱的庄稼，慢慢就见外面的绿色越来越少，那是到了甘肃一带了，如果你做上海到乌鲁木齐的特快，那辆火车有空调，会舒服很多，但是，价钱也贵了一半，硬座的价格和普通快车的硬卧差不多，路上的时间缩短大半天，如果正好是在春季或是秋季，就没有必要为了省点时间而浪费那样多的钱，毕竟坐时间久了会更不舒服，在这道线上有很多的风景，比如吐鲁番的坎儿井，火焰山，但是我没有去一个一个的看，我是直奔喀什去的，在吐鲁番那里换乘乌鲁木齐到喀什的也有普通快车和特快两种，价格也是翻一番，提前三个小时左右，当然，还有乘飞机的，在淡季飞机票打折的情况下，几乎和特快的硬卧价格差不多了。我喜欢在火车上，坐在窗前，看着外面的风景，看绿色慢慢的变淡，连风中的湿气都感觉出来，只待戈壁滩展现在眼前，诧异与内地截然不同的景色，内地的绿色，在七月的盛夏是流淌的绿，在这儿星星点点，星星点点的绿色看到，内心里涌动着渴望看到绿色的心情很强，很强，那么辽阔的土地，更多的是戈壁滩和不长草的沙丘，让人心生惋惜，内地看到就要被拔掉的草，在这儿感觉为什么长得那样的低矮？内地的草不小心掉到地上的草的断臂残肢，都会落地生根，蔓延成家族似的一片，吓得你想怎么刚刚拔了不久，怎么长得好像从来没有拔过，已经结了饱满的种子垂着沉沉的穗子了，地下残留点点的根系，也会是一片，可是这里不要说草，就是高大的杨树，也常常看到它们耐不过不知是冬天的严寒还是干旱而死去，夹在泛着银绿色的杨树中间，一种死而不倒的悲壮，孤单但不哀伤，惋惜而不凄凉。大西北的杨树和内地的不单单颜色不一样，就连长得姿势也不一样，内地的杨树长得四仰八叉，舒展的很，大西北的杨树，像是抱着膀子的人，枝条紧紧的收拢着，内地的杨树叶子颜色多为深绿色的，树皮有淡灰色，和淡绿色，这儿的是很亮的白色，那么的干净，跟油画里的白杨一模一样，清秀昂扬，让人心生欢欣和喜爱，大西北的天是那样的蓝，山有时是褐色的、褐黄色的、暗红色的，像是水彩颜色随意流淌的一道道的，山几乎不长一点草，山下是春天般的嫩绿的宛如草毡样的大片大片的草地，为什么说大片大片？因为火车过去了几分钟后，看到那片河川又看到了，过来些时候，又看到了，有河流流淌着清澈的河水，多数的河水是浑浊的，也有清清河水，那就是天山淌下的河水，那样的河道里长着茂盛的杨树，沙枣树，和红柳，红柳在七月正开着她的花，在那里摇曳着她们玫瑰的颜色，戈壁上的沙尘也无法遮挡她颜色的美丽，不过这样的景色实在太少，特别是在没有人烟的茫茫无际的戈壁，更多的是这里一簇，那里一簇的草墩，就是这样，心里已经很满足，感觉土壤没有一丝的水分，还能够生存，是多么的不易啊。为那些仍然站着其实已经死去的杨树们，内心里充满了感动，对小草执着的生存信念也充满了感动，有这样的信念，什么做不到呢？